Hay políticas, que para que sean efectivas, han de tener un
largo recorrido, y no aceptan parches temporales.
Precisan de políticos muy capacitados y dispuestos a
dialogar y pactar.
Las políticas en Seguridad Vial son unas de ellas.
De ellas dependen, que en las sociedades se interioricen
unas Culturas Viales óptimas y duraderas en el tiempo.
En España, concretamente, las políticas en Seguridad Vial no
han gozado, hasta ahora, de ese largo trecho.
Y así nos encontramos, que tenemos unos niveles de analfabetismo
en Seguridad Vial bastante considerables, y a muchos niveles.
Tras la presentación del Balance de Seguridad Vial de 2017,
se ha pedido la colaboración de todos y el cumplimiento de las normas para
mejorar este año 2018 las cifras de siniestralidad.
Para concienciar y sensibilizar a los usuarios y conductores
de las vías públicas en el cumplimiento de estas normas, es necesario que éstos
sepan lo que hay que hacer y por qué, cómo hacerlo y por qué, y quieran
hacerlo y por qué.
Y el qué, el cómo y el querer van muy relacionados entre sí.
La carencia de uno conlleva la no consecución de conductores
seguros y eficaces que perduren en el tiempo.
Y en estos aspectos, las insuficiencias son notables:
- La aptitud de nuestros conductores es nefasta.
Varios estudios revelan que el 97% de los conductores
actuales no aprobarían el examen teórico para la obtención de las diferentes
clases del Permiso de Conducir. ¡ El 97% !
- No hay estudio sobre el aspecto Destrezas/Habilidades
(Práctico).
- La concienciación, sensibilización e
interiorización en los conductores, esas grandes ausentes.
- Los aspirantes se presentan a los exámenes sin
tener la preparación adecuada para superar dichas pruebas, suspenden y merman
la capacidad evaluativa de las Jefaturas Provinciales.
Pues las soluciones están muy claras, a mi modesto entender.
- Educación Vial de Calidad para todos los usuarios de la vía.
- Formación
Vial de Calidad para todos los conductores de la vía, tanto a la hora de
OBTENER un Permiso de Conducir como a la hora de RENOVARLO.
Esta Formación Vial ha de ser Mínima, Programada,
Obligatoria y Presencial, en las más de 9.000 Escuelas Particulares de
Conductores, impartida por los más de 14.000 Profesores de Formación Vial,
Docentes Íntegros, e Inspeccionada y Evaluada por Personal Íntegro dentro de la
Administración Pública.
- Desarrollar
a día de hoy e implantar la titulación de Docencia en Formación Vial y
exigirla a todas las personas que pretendan realizar actividades relacionadas
con la Educación Vial y la Formación Vial.
Esos son los refuerzos en Educación Vial y Formación Vial
que son imperiosamente necesarios.
Esperemos se tengan en cuenta a la hora de elaborar la nueva
Ley de Seguridad Vial, que ha de ser Integral para que no nazca como otro parche.
Dionisio Almendros Belmonte.
Profesor y Director de Formación Vial.
Delegado de ProVial Asociación Profesional por Albacete y
Castilla – La Mancha.
