jueves, 8 de mayo de 2014

FORMAR Y RECICLAR AL FACTOR HUMANO. Por Dionisio Almendros Belmonte

Llevamos mucho tiempo debatiendo cuales serían las mejores medidas
para rebajar la Siniestralidad Vial.

Está claro que depende de muchos factores.
Y no hay medidas mejores ni peores.
Creo, bajo mi modesta opinión, que la mejora de la Siniestralidad Vial
vendrá determinada por la combinación de todos ellos.

La coordinación de tod@s los actores
que nos dedicamos a la Seguridad Vial será determinante.

Yo me dedico a la Educación y Formación Vial.

Y de ese Factor  opino, por que es el que conozco.

Hay que mejorar el Factor Vía, el Factor Vehículo, sí.

Pero el Factor Humano,
el más determinante a la hora de la Siniestralidad Vial, también.

Y que poco se incide en él.

El más importante, y el más olvidado.

La Educación, Formación y Evaluación Vial, actualmente, es Ineficaz y Obsoleta.

Muchas cosas tenemos que rectificar para que no siga siendo así.

La manera de Educar, Formar y Evaluar.

Los Educadores, Formadores y Evaluadores.


La Educación, Formación y Evaluación Vial
tiene que ser DE CALIDAD,
con todo lo que conlleva eso, LA CALIDAD.

Gran Trabajo el que nos queda por delante, y muy Impopular.

Ya hemos mejorado las Vías, ya hemos mejorado los Vehículos.

Como no mejoremos a los Conductores,
no habrá manera de seguir bajando las horribles cifras de Siniestralidad Vial.

Para poner en acción los Mecanismos Preventivos
y que el Medio de la Actividad Vial en España resulte Seguro y Saludable
es necesario, ante todo, CONOCER.

Y el Conocimiento es ACCIÓN.

Los Conductores y Futuros Conductores,
para ser Seguros, Eficaces y Eficientes deben de:

-          CONOCER QUE HACER Y POR QUÉ.
-          SABER COMO HACER Y POR QUÉ.
-          QUERER HACER Y POR QUÉ.

Para conseguir estos objetivos, la Educación, Formación y Evaluación,
debe ser en este país, tristemente,
OBLIGATORIA y PRESENCIAL,
tanto en su Fase Inicial, Final, como Continua.

Cuando nos concienciemos y aceptemos
de que este es el camino en la Formación de los Conductores,
estaremos cerca de la Visión Cero en la Siniestralidad Vial en España.

Hasta entonces,
les deseo mucha suerte cuando circulen por nuestra Red Viaria.

Y dejen ya de llamarlos “Accidentes”,
que los Siniestros Viales no son FORTUITOS ni IMPREVISIBLES,
se pueden PREVENIR.



Dionisio Almendros Belmonte.

Profesor y Director de Formación Vial.

Esquema de Funcionamiento del eCall

Esquema de funcionamiento del eCall
(Revista Tráfico y Seguridad Vial/Dlirios)

http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/0116Infografia-eCall.shtml#.U2tBDoF_uSp

Fomento aprueba Nueva Señalización Vial

¿ Y la previa información a los Conductores, Profesores y Directores 

de Formación Vial, para cuándo ?


Hala, las suelto a la carretera y ya te apañarás. 


Menudo protocolo de actuación. 


Brilla por su ausencia .....


El objetivo de las nuevas placas de carretera es incrementar la seguridad del tráfico rodado y la información que se facilita a los usuarios

El Ministerio de Fomento ha aprobado una nueva normativa sobre señalización en carretera, y que afecta tanto a las placas del Código de Circulación (prohibición, obligación, restricción, advertencia, peligro...) como a los carteles de orientación (señalización y pre-señalización de salidas, confirmación de itinerarios...)
La nueva regulación de señalización vertical viene así a reformar a la anterior, fechada en 1999. La evolución entre otros del parque móvil ha motivado este cambio, pero también las propias demandas de los usuarios. De igual modo lo han hecho las nuevas normativas y regulaciones internacionales y los planteamientos contemporáneos en materia de seguridad vial.
En el diseño de la nueva señalización ha jugado un papel decisivo la experiencia acumulada, pero también las propuestas de la administración, colegios profesionales e incluso de los particulares, todo ello en coordinación con las autoridades comunitarias.

Claves de la nueva señalización vial en carrtera

CARME HUGUET: Colegiar a los Profesionales de la Formación Vial.

Los Profesores y Directores de Formación Vial 

tienen mucho que decir y hacer

en pro de la reducción de la Siniestralidad Vial.

Por Carme Huguet, Presidenta de ProVial.


LÍDERES en Seguridad Vial by JLPedragosalideresvial.prevencionintegral.com

CARME HUGUET: Colegiar a los profesionales de la formación vial

Los profesionales de la seguridad vial constituyen bloques dispersos de especialistas a quienes resulta muy difícil extender su voz colectiva. Hacen falta líderes y mejor lideresas que alcen la voz con valentía, rigor y constancia.
Las Administraciones Públicas se vienen erigiendo como responsables de la evolución de las estadísticas de accidentalidad y de mortalidad de circulación en los territorios de su competencia. Es cierto que sus Directivos, políticos casi siempre, técnicos ocasionalmente, tienen acceso a los poderes legislativo y ejecutivo para poder establecer estrategias de prevención y de control que extiendan acciones de las 4 E (Education - Engeeniering - Emergency - Enforcement) sobre los tres elementos del tráfico (vía - vehículo - persona) dentro de cuyos planes, sigue siendo el factor humano (cómo incidir en los comportamientos, hábitos y actitudes entre los usuarios de la vía pública de una sociedad), el más rentable.
Pero los responsables públicos no acostumbran a ser conscientes de que por ellos mismos, con estructuras, medios y presupuestos limitados, no van a conseguir los mejores resultados que si fueran capaces de movilizar a la sociedad activando los mecanismos de participación de los escalones sociales de mayor influencia. Los mejores gestores públicos de la seguridad vial son los que con habilidad y eficacia consiguen la colaboración de una sociedad civil entusiasta, dispuesta, barata y profundamente penetrante en los rincones que tanto les cuesta llegar a los entes públicos : empresa , familia , barrio, comercios y sobre todo, muy por encima de todos  los profesionales de la seguridad vial.
Se tiende a contar con los agentes sociales, cierto, que son un escalón importante del los esquemas estratégicos, pues las Asociaciones Empresariales y las Centrales Sindicales, ejercen una tarea óptima aunque tienen dificultades en acotar su campo de trabajo, muy amplio y generalista, en la medida que su participación se va haciendo específica. Los luchadores sindicales como Gerardo Palomino y Manel Ferri que han dedicado toda su vida a la seguridad vial y la movilidad sostenible  saben mucho de ello. 
Los verdaderamente influyentes en el factor humano de la seguridad vial son aquellos profesionales que tienen el acceso directo y constante con las personas que conducen o van a conducir vehículos a motor o con aquellos otros usuarios que, en distintas fases de la vida, pueden generar o sufrir riesgos en el tráfico rodado. Y paradójicamente, los que viven cotidianamente este contacto y saben mejor que nadie los grandes secretos de los comportamientos de esas personas, no son tanto psicólogos de gabinete, pedagogos de aula o sociólogos de Universidad, sino quienes están más cerca, a su lado en su  ejercicio o aprendizaje y quizás con el tiempo, en su reciclaje: los profesores de formación vial. Y éstos profesionales, que son clave en las estrategias preventivas, no acaban de encontrar el camino para dejar oir su voz, su opinión, sus propuestas.... todo queda diluido en sus intentos de advertir que están ahí y que tienen muchas cosas que decir para bajar las cifras de los accidentes de tráfico.
Carme Huguet es una profesora de formación vial que se dedica con pasión a recordar a sus colegas no solo la importancia de su función social sino a reclamar un esfuerzo de especialización cualificada. A través de las redes sociales y de acuerdo con otros 4 profesores de formación vial crearon una Asociación, Provial, cuyo activo es el ideal de unir al máximo de compañeros de oficio para conseguir un reconocimiento de su rol en los planes de seguridad vial, una recuperación de su prestigio (bastante deteriorado por algunas autoescuelas miopes por falta de visión social y mercantilizadas en exceso), una inusual perseverancia en hacerse oir y un convencimiento en que tarde o temprano se imponen las razones. Nombrada y reelegida Presidenta, Carme ya se ha dado cuenta de que es muy difícil que las normativas le ayuden a alcanzar sus objetivos y por ello ha elegido el camino de crear una plataforma fuerte al lado de otros profesionales más consolidados u organizados estructuralmente. Es mucho mejor el camino con buena compañía que entienda y valore la importancia de un colectivo de profesores de formación vial bien situados y socialmente reconocidos. Los Ingenieros Industriales que fueron en su día los examinadores para la obtención del permiso de conducir, lo han entendido perfectamente porque, con matices, el lenguaje es el mismo y las tareas relacionadas con el factor humano de la seguridad vial, complementan los déficits de los técnicos, mucho más expertos en aspectos organizativos y de mejoras de vía y vehículo. Carme Huguet tiene ahora el reto de movilizar a sus compañeros, convencerles que juntos y bien acompañados en mucho mejor para ocupar su profesión el lugar que merece en los planes de seguridad vial, donde deben estar contemplados, reconocidos y escuchados. 
Ella sin embargo, sabe que hay una palabra clave en todo el proyecto : la CALIDAD y un código profesional sin el que es imposible avanzar: el DEONTOLÓGICO. 

lunes, 5 de mayo de 2014

SEGURIDAD VIAL: HACIA LA SINIESTRALIDAD CERO. REPORTAJE TV INFORME SEMANAL

¿ Y la Educación Vial OBLIGATORIA ?

¿ Y la Formación Vial OBLIGATORIA ?

¿ Para cuándo Cursos de Concienciación y Motivación


OBLIGATORIOS para TODOS LOS CONDUCTORES ?

El 96% de los Conductores que han Obtenido el Permiso de Conducir

hace menos de 10 años no Aprobarían el Examen Teórico de Obtención.

Entre el 70% y el 90% de los Siniestros Viales los origina EL FACTOR HUMANO.


http://www.rtve.es/alacarta/videos/informe-semanal/informe-semanal-siniestralidad-cero/2543207/

sábado, 3 de mayo de 2014

¡¡¡ BASTA YA DE INTRUSISMO PROFESIONAL !!!

Les recomiendo a los Cuerpos de Seguridad del Estado,
y en este caso a la Policía Local de Albacete,
que se repasen el Artículo 53 de LA LEY 2/86

donde vienes las principales funciones que tiene encomendadas,
ya sea en materia administrativa o judicial.

( LEY ORGÁNICA DE FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD 2/86 
y en la LEY DE BASES DE RÉGIMEN LOCAL)

La Educación y Formación Vial NO está reflejada en sus funciones básicas.

Eso dice la LEY.

¡¡¡ BASTA YA DE INTRUSISMO PROFESIONAL !!!

LA EDUCACIÓN Y FORMACIÓN VIAL DEBE DE SER IMPARTIDA

POR PROFESORES DE FORMACIÓN VIAL DEBIDAMENTE CUALIFICADOS.


Educación Vial desde la infancia en pleno ‘Pulmón de Albacete’

Educación Vial desde la infancia en pleno ‘Pulmón de Albacete’

  • La Policía Local continúa desarrollando su programa de educación vial en el Parque Infantil de Tráfico, ubicado en el emblemático Parque de Abelardo Sánchez de la capital, con numerosos Centros Escolares de Albacete.

El programa de educación vial se lleva a cabo en el Parque Infantil de Tráfico es desarrollado por Agentes de la Policía Local del Ayuntamiento de Albacete y va dirigido a los alumnos de colegios públicos y privados concertados de Albacete y pedanías.
Los alumnos de tercero, cuarto y quinto de educación primaria, se trasladan a las instalaciones del Parque Infantil de Tráfico donde permanecen desde las 10.30 horas hasta las 13.30 horas, recibiendo consejos y conociendo las normas y las pautas de comportamiento más adecuadas en materia de seguridad vial en sus diversas condiciones, peatón, usuario de bicicleta y ocupante de vehículo, con la finalidad de seguir avanzando en las medidas de autoprotección y respeto que permitirán una mayor prevención y por tanto una disminución de riesgos.
Las visitas se suceden a lo largo del curso escolar, teniendo previsto que durante todo el mes de mayo asistan alumnos pertenecientes a unos 15 colegios.
Las clases se desarrollan en un ambiente distendido donde se introducen actividades prácticas que permiten interiorizar las enseñanzas recibidas en la fase teórica inicial. Cada alumno va asumiendo sucesivamente distintos roles relacionados con la condición de peatón, ciclista o valorando los comportamientos del resto de usuarios en las instalaciones del Parque.
El interés de los alumnos por conocer y poner en práctica los contenidos de la formación en seguridad vial que la policía local les intenta trasladar, y la atención con que siguen la información que se les facilita, es reconocido por los propios profesores que les acompañan y que muestran su agradecimiento al Cuerpo de Policía Local por la importancia de la actividad que desarrollan los agentes policiales con amabilidad y dedicación, como así lo demuestra el resultado de las encuestas que posteriormente cumplimentan y que arrojaron en 2013 una satisfacción de contenidos teóricos, prácticos y metodológicos con una valoración del 40 % como muy buenos al 70 % excelentes.