Exámenes Psicotécnicos más frecuentes para renovar el carné, ¿únicamente?

Los exámenes Psicotécnicos deberían ser más frecuentes, rigurosos y profesionales.

Pero no sólo para las personas con más de 65 años,

para TOD@S LOS CONDUCTORES/AS.

¿Y únicamente examen Psicotécnico para renovar el carné de conducir?

¿Y reciclarnos, para cuándo?

Estudios recientes indican que el 97% de l@s Conductores/as actuales

NO SUPERARÍAN EL EXAMEN TEÓRICO COMÚN DE OBTENCIÓN DEL PERMISO B.

No quiero pensar en las Habilidades/Destrezas y en las Actitudes/Emociones.

Miren, si quieren llegar a la deseada "Visión Cero", esta es la receta.

Debemos Educar, Formar, Evaluar y Prevenir Vialmente
a TOD@S LOS USUARI@S DE LA VÍA,
que son los causantes de entre el 70-90% de los Siniestros Viales.

En todas sus Fases de Aprendizaje/Enseñanza, Inicial, Continua y Final.

Con carácter Mínimo, Programado, Obligatorio, Presencial y Evaluado,
e impartido por Docentes y Evaluadores Profesionales
debidamente Cualificados, Titulados, Éticos, Experimentados,
Vocacionales, Comprometidos e Íntegros.

Estos Profesionales de la Educación, Formación, Evaluación y Prevención Vial
tendrán que comprobar que tod@s los usuari@s de la Vía han Interiorizado
todos los conceptos Cognitivos, Habilidades/Destrezas y Actitudinales/Emocionales.

Mientras no apliquen esta receta, el enfermo seguirá empeorando,
y lo que es peor, muriendo.

No pierdan más en tiempo.
Las consecuencias de su inacción son muy graves.

Asociaciones de automovilistas reclaman 

exámenes psicotécnicos más frecuentes 

para los conductores mayores de 65 años

Desde la DGT no se plantean modificar la normativa para que los mayores de 65 años puedan renovar su carnet de conducir. Solo tienen que pasar un test cada 5 años, el resto lo hacemos cada 10, y sin ningún tipo de prueba específica para ver sus aptitudes. Hay quien reclama controles más rigurosos: uno de cada cuatro de los muertos en accidentes de tráfico tiene más de 65 años.

Exámenes psicotécnicos más frecuentes y rigurosos para los conductores veteranos. Es lo que reclaman desde las asociaciones de automovilistas. "Se puede mejorar incluyendo analíticas, análisis de sangre y de orina, a través de esa analítica podríamos detectar si alguien tiene incluso algún problema de adicción, o incluso si ha sufrido algún infarto", explica Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados.

Con la ley actual, los mayores de 65 años tienen que renovar el permiso de conducir cada cinco años. Un periodo que a determinadas edades puede resultar excesivamente largo. "Sobre todo en edades más avanzadas, a partir de los 85, cinco años es mucho tiempo", explica Jorge Castellanos, coordinador de movilidad RACE.

Desde los centros psicotécnicos aseguran que fue un error cambiar el reglamento de conductores en el año 2009 y piden a la DGT volver al anterior, mucho más restrictivo. "Las personas mayores de 70 años tenían que renovar cada dos años el permiso de conducir, a partir de 2010 el periodo se cambió a cinco años", explica Ángel Pingarrón, vicepresidente de ASECEMP.

El delegado del gobierno en Galicia ha anunciado que el conductor de 87 que este fin de semana atropelló a un grupo de ciclistas en Pontevedra va a ser sometido a un examen para medir sus facultades. Si no lo pasa, podría quedarse sin carnet.

Esta mañana los vecinos de Nigrán han guardado un minuto de silencio en memoria de la víctima. En España no existe un límite de edad legal para dejar de conducir. Sólo se tienen en cuenta las capacidades físicas y mentales de quien va al volante.

ENLACE: www.lasexta.com

Dionisio Almendros Belmonte

Profesor de Formación Vial

Director de Escuelas Particulares de Conductores

Profesor de Conducción Eficiente

Profesor de Conductores que Transportan Mercancías Peligrosas

Profesor en Extinción de Incendios

Profesor en Primeros Auxilios

Experto Universitario en Logística y Transporte para CAP por la UNED

Profesor en Conducción Evasiva, Defensiva y en Situaciones Adversas

Técnico Básico en Prevención de Riesgos Laborales

Profesor Cursos Sensibilización y Reeducación Vial por el INTRAS
Delegado de ProVial por Albacete y Castilla-La Mancha