“La que has liao, patito”
Ayer me encontraba en el canal de
Youtube de la DGT con un vídeo que se acabó ganando mi
clic. Se titulaba “¡La que has liao, patito!”. Al
verlo la situación no podía ser más surrealista. Una autovía cortada, en un
tramo que además para los madrileños será fácilmente reconocible (es el que ves
en la fotografía superior), porque la autovía A2 a su paso por San Fernando de
Henares cruza el antiguo Puente de Viveros, construido a finales del sigloXVIII en el Camino Real de Aragón. Una
autovía cortada por una madre pata y sus patitos. En el telediario de la noche,
en un sinfín de webs y hasta en este portal, en Diariomotor, se ha repetido el vídeo.
¿Para esto hemos quedado?¿Es
el mejor uso que puede dársele al canal de Youtube de la DGT?
El
último viral de laDGT,
unos patitos cruzando una autovía.
No veo tan mal que la DGT tire de la coletilla viral de moda para publicar un vídeo.
Tampoco que apele a nuestros sentimientos, a lo enternecedora que resulta la
imagen de una familia de patos. Si esa es la forma de llegar a los conductores,
perfecto. Vivimos en los tiempos en que los community manager de
la policía y de grandes superficies comerciales triunfan haciendo algo
diferente. Vivimos en los tiempos en que las redes sociales se vuelven locas
por el color de un vestido, mientras seguimos en streaming la fuga de una llama.
Pero
ciertamente me cabrea que el aporte de este canal de vídeos a menudo se reduzca a emitir los
comunicados paternalistas de María Seguí, a publicar vídeos de accidentes
escalofriantes y a mostrarnos lo peligrosos que somos los conductores con
vehículos cazados a más de 200
km/h , sin ofrecernos una reflexión al respecto.
En general esa es y ha sido la
política de la DGT durante todos estos años. Un
organismo que tiene acceso a los mejores profesionales del país en materia de
reconstrucción de accidentes. Que en vez de mostrarnos coches a 
¿Qué
interesa más, el vídeo de unos patitos, o saber lo qué hay que hacer en una
situación como esta?
¿Y qué debemos hacer? Siempre
que veamos un obstáculo en la carretera hemos de intentar esquivarlo. Si
nuestra velocidad es alta, debemos intentar, en la medida de lo posible, frenar
bruscamente, y practicar una esquiva controlada. Si el animal es pequeño y la
esquiva es imposible, la propia DGT recomienda sujetar firmemente el
volante y continuar recto. Es decir, por cruel que parezca, hemos de atropellar
a la madre pata y sus patitos. Si el animal es grande, la infografía superior
nos explica lo que hemos de hacer para evitar el atropello, que ha de ser
nuestra máxima prioridad. No hace falta que recordemos lo peligroso que es
atropellar a un animal corpulento, como una vaca, o un ciervo.
Por
último, ¿qué
has de hacer si te encuentras a una familia de patos cruzando una autopista, o
cualquier otro obstáculo, como un neumático de un camión (cosa que a mí me ha pasado más de una
vez)? Lo que nunca has de hacer es parar para intentar resolver la situación.
Lo importante es llamar a los servicios de emergencia, advertirles del peligro
existente y proporcionarles los máximos datos posibles, la referencia del tramo
(por ejemplo, el puente de San Fernando de Henares), el sentido de la marcha
(sentido Alcalá de Henares / Zaragoza), el punto kilométrico (podemos leerlo en
el próximo hito que nos encontremos en el arcén de la autopista), las salidas
más próximas, etcétera. Ellos serán los que se encarguen de actuar en
consecuencia.
En este vídeo se aprecia
perfectamente que fueron los miembros del servicio de conservación de
carreteras los que se encargaron de realizar el rescate de los patitos. En
cualquier caso las formas parecen un tanto precipitadas, peligrosas, y el
riesgo más que evidente. Para proceder al corte de una autovía existe un
protocolo específico que comprende realizar la maniobra con suficiente
antelación como para que los riesgos se minimicen.
VÍDEO 1: www.youtube.com
VÍDEO 2: www.youtube.com
ENLACE: www.diariomotor.com
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