El tráfico y la seguridad vial están entre los asuntos que más preocupan a los españoles junto a otros como el paro o la corrupción, según el Observatorio español de conductores DUCIT del RACE.
Ante la cercana cita electoral del 20-D este observatorio ha preguntado a los usuarios de la carretera su opinión sobre qué cuestiones de importancia debería abordar el Gobierno que gane las elecciones generales.
La primera de ellas es el paro (según el 48,6% de los encuestados), la segunda la corrupción (para el 7,9%), la tercera la economía/los impuestos/la crisis (el 7,8%), la cuarta la educación (5,4%), y la quinta la seguridad vial/tráfico (4,6%).
Cierran la clasificación a diez Cataluña (4,1%), la sanidad (4%), la reforma laboral (1,8%), servicios sociales/ayudas (1,5%) y derechos sociales (1,2%).
El observatorio recuerda que durante 2014 fallecieron en España 1.688 personas y que otras 9.574 tuvieron que ser hospitalizadas en las carreteras y en las calles de España.
Esto convierte a los accidentes de tráfico en la tercera causa de mortalidad para el grupo de 15 a 24 años (según datos de 2013 del INE) por detrás de los suicidios y los tumores; en la cuarta entre los de 25 a 34 años, por detrás de los tumores, suicidios y enfermedades del sistema circulatorio; y también en la cuarta para el colectivo de 1 a 14 años (le superan los tumores, enfermedades del sistema nervioso y malformaciones).
El coste económico de los accidentes de tráfico es de 9.688 millones, lo que supondría el 1% del producto interior bruto (PIB) de España para el año 2014.
Ante esta situación el observatorio DUCIT ha preguntado a los conductores que aspectos del tráfico y la seguridad vial debería mejorar el futuro Gobierno de forma "inmediata y urgente".
En el primer lugar de las demandas de los ciudadanos está el arreglo de carreteras (para el 24,5%), le siguen la educación vial (6,9%), mejora de vías secundarias (6,1%), potenciar el transporte público (5,9%), señalización (5,6%), controles de alcohol/drogas (4,6%), eliminar peajes (4,5%), renovación del parque automovilístico (4,4%), menos espíritu recaudador en las multas (4,1%) y más vigilancia (sin sanciones), para el 3,7%.
Otras exigencias que le plantean al futuro Ejecutivo son que haya más controles de velocidad/radares (el 3,7%), que se acabe con los puntos negros (el 2,9%), una mejora en la seguridad en las carreteras -sin especificar- (2,8%), que se disminuyan los accidentes con muertos -sin especificar- (2,8%), potenciar la movilidad sostenible (2,6%), descongestionar las ciudades de tráfico (2,6%) y un aumento de las condenas/más duras las penas (2,5%).
Si se analizan las respuestas por comunidades autónomas, los conductores gallegos son los que más piden el arreglo de las carreteras secundarias (el 33,6% del total), seguidos por los asturianos (el 30,4%), murcianos (28,3%) y canarios (un 27,9%).
Asimismo, la falta de inversión acumulada, el empeoramiento de la conservación o el estado del pavimento ha provocado que el conductor demande más atención en este punto.
En el estudio se precisa que, debido a que algunas competencias en materia de tráfico están transferidas a las comunidades autónomas, el Gobierno central no va a poder dar respuesta a las demandas de los conductores.
Por ello, el 13,5% de los conductores catalanes piden a su Administración la eliminación de los peajes, frente a la media del 3% del conjunto de España.
Otros datos destacados de la encuesta son que los usuarios de las carreteras dan de nota un 8,12 a la mejora de la señalización, un 7,36% a las ayudas del Plan PIVE, un 5,9% al sistema de sanciones y un 5,7 a la implantación de radares.
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